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من طرف L'aménagement urbain, comment ça marche ?
De temps en temps, une nouvelle route, un
nouveau giratoire, un nouveau parking, de nouveaux ponts voient le
jour. Tous ces projets ne sont au départ que des idées qu'il faut
transformer en aménagements urbains bien réels. Mais de l'idée à la
réalisation, tout ne se fait pas en un clin d'oeil. En général, neuf
étapes sont indispensables. Prenons l'exemple d'un grand giratoire !
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] L'émergence du projet
Au
départ, des difficultés de circulation apparaissent. Des habitants, des
agents des services techniques ou des élus de votre commune s'en
rendent compte. Ces derniers se demandent s'il ne serait pas possible
d'améliorer la situation, notamment en construisant un giratoire, un
rond-point, dit-on souvent, à la place de ce carrefour. Les élus en
font part aux services de Nantes Métropole, à travers la Commission
locale du pôle de proximité concerné.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]La faisabilité et l'opportunité du projet
Construire
un giratoire, oui, mais est-ce faisable et souhaitable et à quel coût ?
Les différents services de Nantes Métropole mènent des études qui
doivent alors établir les contraintes à intégrer (répercussions sur le
quartier, sur la circulation, etc...) et les coûts prévisionnels de
l'aménagement.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]La concertation préalable
Expositions,
réunions publiques, dossiers à disposition, les habitants sont invités
à donner leur avis et faire des remarques au cours de débats, par
exemple. Le bilan de cette concertation est validé par le Conseil Communautaire (assemblée des élus de Nantes Métropole). Souvent, la concertation se poursuit entre élus et habitants à l'échelle communale.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]Le programme
La
concertation effectuée, on rentre dans le vif du sujet. Les grandes
lignes du futur projet sonr déterminées par le maître d'ouvrage (Nantes
Métropole) : enveloppe budgétaire, taille du giratoire, passage des
transports en commun, impact pour les riverains, etc. Tous ces éléments
sont inscrits dans un document appelé "programme de l'opération". Il
est présenté aux élus municipaux et validé par le Conseil Communautaire.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]La conception du projet
La
maître d'ouvrage recherche alors un maître d'oeuvre, soit en internet,
soit en externe, pour coordonner la réalisation. Ce dernier devra
répondre à un cahier des charges basé sur le "programme de
l'opération". La procédure de marché public aboutissant au choix d'un
maître d'oeuvre externe (une entreprise) peut durer 6 mois. Puis,
l'avant-projet est validé par les élus. Suit une série d'autorisations
administratives qui peuvent s'étaler sur 1 à 2 ans (accord de
l'architecte des bâtiments de France, des services d'archéologie,
enquête publique au titre d'une déclaration d'utilité publique, etc.)
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]Le marché des travaux
Un
marché public de travaux est ensuite lancé pour trouver les entreprises
qui réaliseront l'ouvrage. La décision de retenir les entreprises
revient à la commission d'appel d'offres de Nantes Métropole.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]La phase des travaux
Les
entreprises réalisent les travaux sous le contrôle du maître d'oeuvre.
Ce dernier les coordonne et vérifie que le cahier des charges, les
délais et le budget sont respectés.
La livraison de l'aménagement
Avant
de réceptionner le chantier, Nantes Métropole vérifie également que
tous les contrôles sont bien effectués et que le résultat correspond au
cahier des charges. Les travaux sont achevés. Nantes Métropole est
désormais responsable de son entretien, via ses services techniques.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]L'évaluation de l'aménagement
L'aménagement
étant réalisé, il est procédé à l'analyse du fonctionnement du
giratoire (flux, sécurité...). Ce travail mené sur site a pour but de
confirmer que l'aménagement répond bien à l'attente des usagers. Des
corrections mineures peuvent être apportées.
De temps en temps, une nouvelle route, un
nouveau giratoire, un nouveau parking, de nouveaux ponts voient le
jour. Tous ces projets ne sont au départ que des idées qu'il faut
transformer en aménagements urbains bien réels. Mais de l'idée à la
réalisation, tout ne se fait pas en un clin d'oeil. En général, neuf
étapes sont indispensables. Prenons l'exemple d'un grand giratoire !
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Au
départ, des difficultés de circulation apparaissent. Des habitants, des
agents des services techniques ou des élus de votre commune s'en
rendent compte. Ces derniers se demandent s'il ne serait pas possible
d'améliorer la situation, notamment en construisant un giratoire, un
rond-point, dit-on souvent, à la place de ce carrefour. Les élus en
font part aux services de Nantes Métropole, à travers la Commission
locale du pôle de proximité concerné.
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Construire
un giratoire, oui, mais est-ce faisable et souhaitable et à quel coût ?
Les différents services de Nantes Métropole mènent des études qui
doivent alors établir les contraintes à intégrer (répercussions sur le
quartier, sur la circulation, etc...) et les coûts prévisionnels de
l'aménagement.
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Expositions,
réunions publiques, dossiers à disposition, les habitants sont invités
à donner leur avis et faire des remarques au cours de débats, par
exemple. Le bilan de cette concertation est validé par le Conseil Communautaire (assemblée des élus de Nantes Métropole). Souvent, la concertation se poursuit entre élus et habitants à l'échelle communale.
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La
concertation effectuée, on rentre dans le vif du sujet. Les grandes
lignes du futur projet sonr déterminées par le maître d'ouvrage (Nantes
Métropole) : enveloppe budgétaire, taille du giratoire, passage des
transports en commun, impact pour les riverains, etc. Tous ces éléments
sont inscrits dans un document appelé "programme de l'opération". Il
est présenté aux élus municipaux et validé par le Conseil Communautaire.
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La
maître d'ouvrage recherche alors un maître d'oeuvre, soit en internet,
soit en externe, pour coordonner la réalisation. Ce dernier devra
répondre à un cahier des charges basé sur le "programme de
l'opération". La procédure de marché public aboutissant au choix d'un
maître d'oeuvre externe (une entreprise) peut durer 6 mois. Puis,
l'avant-projet est validé par les élus. Suit une série d'autorisations
administratives qui peuvent s'étaler sur 1 à 2 ans (accord de
l'architecte des bâtiments de France, des services d'archéologie,
enquête publique au titre d'une déclaration d'utilité publique, etc.)
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Un
marché public de travaux est ensuite lancé pour trouver les entreprises
qui réaliseront l'ouvrage. La décision de retenir les entreprises
revient à la commission d'appel d'offres de Nantes Métropole.
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Les
entreprises réalisent les travaux sous le contrôle du maître d'oeuvre.
Ce dernier les coordonne et vérifie que le cahier des charges, les
délais et le budget sont respectés.
La livraison de l'aménagement
Avant
de réceptionner le chantier, Nantes Métropole vérifie également que
tous les contrôles sont bien effectués et que le résultat correspond au
cahier des charges. Les travaux sont achevés. Nantes Métropole est
désormais responsable de son entretien, via ses services techniques.
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L'aménagement
étant réalisé, il est procédé à l'analyse du fonctionnement du
giratoire (flux, sécurité...). Ce travail mené sur site a pour but de
confirmer que l'aménagement répond bien à l'attente des usagers. Des
corrections mineures peuvent être apportées.
